四维图新CEO程鹏：车企不必全栈自研，脏活累活我们来干

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“行业搞不搞价格战？你是“找”死还是“等”死？你“找”，才有可能突破，你“等”，肯定会死。”这是四维图新程鹏在自家发布会上的一段话。近日，四维图新在广州举办了用户大会，向外界展示投入智驾的决心。比如，发布了四维图新NI In Car系列从入门级到中高阶的智驾产品矩阵，并发布了AC8025AE舱行泊一体芯片。对于这家成立20多年、从传统高精地图领域转型的上市公司而言，智驾是不得不投身的创业大潮。“车企全栈自研大可不必”在传统燃油车时代，车企的很多产品开发都选择了全外包模式，将大量的开发工作交给供应商，而车厂要做的，则是集成、制造、销售、服务等。而在新势力涌现的这一波浪潮里，走的路线几乎都是全栈自研，例如，蔚小理等三家从智驾软件到芯片均有精力投入。程鹏回忆到：“有一个创始人跟我说，‘只要是用户体验有关的，我都要自研。’当然，现在开始转变了。他发现什么？全自研量产数不够的时候，研发费根本摊不下去，也遇到很多困难。不仅全外包现在走不通，