证券时报记者 安宇飞 2024年,是注定被刻进智能驾驶行业发展“里程碑”的一年。这一年,武汉街头的萝卜快跑驶入公众眼球,特斯拉的无人驾驶出租车robotaxi揭开了神秘面纱,中美企业都在智能驾驶赛道上一路狂奔。这一年,速腾聚创、地平线、黑芝麻智能、文远知行、小马智行等企业纷纷抢滩上市,大量资本涌入智能驾驶行业,行业的“爆发式发展”已成共识。 但同样在2024年,巨大的路线分歧也成为分割智能驾驶行业的一道“裂谷”:特斯拉CEO马斯克坚称纯视觉方案是智能驾驶“正确且唯一”的路,国内车企却大多采用激光雷达方案。路线之争的背后涉及着复杂的产业之争,中美智能驾驶产业似乎正走向岔路口的两侧。 站在2024年的末尾展望来年,智能驾驶行业虽“终点”未明,但“车速”确定。中国信息通信研究院发布的《车联网白皮书》预计,到2025年我国智能汽车市场规模将接近万亿元。“随着技术的不断进步和政策的持续推动,智能驾驶将逐渐从高端市场向中低端市场渗透,成为汽
2024成智能驾驶“爆发之年”:企业抢滩上市 冲击万亿级市场
2024-12-31 00:00:00来源: 证券时报网
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