李想详解AI战略：从信息工具迈向生产力，理想汽车押注“司机大模型”

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TechWeb 文/卞海川在距离上次“AI Talk”整整130天之后，理想汽车创始人兼CEO李想再度接受张小珺专访，系统阐述了理想汽车在人工智能，特别是“司机大模型”（VLA）方面的最新进展。人工智能尚未减少工作时长，核心挑战仍是“熵增”“人工智能发展得这么快，但我每天的工作时长并没有减少。”李想的一句开场白引发共鸣。在他看来，当前大多数人仍将AI视为信息工具，而信息的质量受限于索引机制，尤其是RAG（检索增强生成）依赖的源头往往已“失真”，导致“推理很认真，但结果是错的”。李想进一步提出AI工具的三层分级：信息工具、辅助工具、生产工具。“只有成为生产工具，人工智能才真正实现爆发。” 他强调，AI若无法切实改善产出质量、压缩时间成本，就无法对工作效率产生实质影响。拥抱DeepSeek，加速理想VLA模型推进9个月对于中国大模型行业，李想毫不掩饰自己的赞誉：“无论是DeepSeek还是千问，中国AI在基础模型、推理模型、多模态能