元戎启行的技术破局之路

图片地址：https://n.sinaimg.cn/sinakd20250520s/193/w650h343/20250520/81d2-89177df1a8291efa1e60bb3a5ccd22d6.jpg

2025年，国内辅助驾驶行业迎来关键转折点。用户对辅助驾驶的诉求从“有无”转向“优劣”。当车企扎堆宣传“城市NOA”“全场景覆盖”时，用户却在社交平台吐槽“变道逻辑像新手”、“突然刹车吓一跳”等言论。整个行业都面临一个尴尬的现实，技术参数与用户体验正在严重割裂，辅助驾驶不仅要保障用户安全，更要能提供安全感。这种割裂的背后，是智能驾驶技术路线之争的缩影。当技术狂欢遇到安全性质疑，方显各家底色。而谁又能让用户用车既安全又安心？元戎启行正试图打破这一僵局。目前，端到端模型仍是行业的主流模型，市场上搭载城市NOA功能的高性能辅助驾驶系统背后几乎都搭载了端到端模型。端到端模型架构类似于人类的神经网络，优势是决策、行动更拟人，使用范围更广，人机互动能力更强。不过，端到端模型也有诸多需要优化的地方。例如，端到端模型有“黑盒问题”，模型输出的行为存在不可解释性。并且，端到端模型还不能真正理解人类的驾驶习惯，分辨限行、潮汐车道以及不同车牌的含义。