路特斯将放弃“2028 年全面电动化”目标，将提供混动或增程车型

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IT之家 11 月 21 日消息，当地时间 20 日，据英媒 AutoCar 报道，路特斯将为未来车型提供混合动力，以应对豪华车消费者对电动汽车仍然存在的抵触情绪。 这一变化已由品牌首席执行官冯擎峰在广州车展上确认，这意味着品牌将放弃到 2028 年实现全面电动化的原计划。据介绍，路特斯将开发一种“超级混合动力”技术，结合超快充和涡轮增压内燃机，力求将续航延长至 680 英里（IT之家备注：约 1094.35 公里）。冯擎峰在接受《华尔街日报》采访时表示：“在路特斯，我们始终选用最先进的动力技术，无论是纯汽油、纯电动、混合动力，还是增程式电动汽车（EREV）。”冯擎峰认为，在高端市场，电动化的优势并不明显。“豪华车的发动机本就非常强大，驾驶体验相似，无论是八缸还是十二缸发动机，表现都很出色。”他透露，路特斯曾因混合动力系统在驾驶感受上的妥协而拒绝使用 PHEV 版本。PHEV 需要每天充电才能充分利用电动部分，而增程式车型虽