刚刚宣布2024年扭亏为盈的赛力斯,却给出了一份惨淡的月销量数据——无论从产量还是销量口径来看,赛力斯今年1月均遭遇了腰斩。分析师认为,问界M8即将推出一定程度上影响了购车需求。不过从长远来看,华为已经推出了四个智选车品牌(四界),赛力斯能够独家享受的华为红利正在逐渐消退。例如在春节期间,余承东将营销重点放在了享界和智界上,而智界又与问界的一些车型存在定位重合,两者销量难免会有互相影响。除了抱紧华为大腿,赛力斯也推出了新品牌蓝电汽车尝试自力更生。但该品牌诞生近两年来一直不温不火,品牌影响力和销量表现都难与问界相提并论。开年不利,销量腰斩新年伊始,新能源汽车市场本应迎来“开门红”,但赛力斯集团却交出了一份令人大跌眼镜的成绩单。 其近日公布的今年1月份产销快报显示,1月总产量22623辆,同比下滑50.29%;总销量22430辆,同比下滑45.82%。其中,新能源汽车产量为19889辆,同比下降48.67%;新能源汽车销量为17
月销量腰斩!赛力斯失去华为“独宠光环”
2025-02-10 00:00:00来源: 快科技官方
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