追问小米SU7事故背后：3秒为何成致命一瞬？重新审视智驾宣传边界

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小米SU7高速车祸致3人死亡事件仍在发酵。继小米集团CEO雷军公开回应事故后，4月2日网传其将直播回应质疑，但小米随后否认，雷军也未进一步说明。 图片来源：时代周报记者摄 此次事故引发了外界对小米智驾功能的重重质疑。小米公布的行车数据显示，NOA系统（巡航辅助系统）发出风险提示后仅2-3秒，车辆就与水泥护栏发生碰撞，最终酿成惨剧。“常人的反应时间为0.6秒左右，从反应到完成接管车辆的动作，这（2-3秒）时间很难作出完善的应对。”工信部信息通信经济专家委员会委员盘和林说。这并非近年来唯一的智驾相关事故。在不少业内人士看来，车企宣传中的“智能驾驶”，本质还是“高级辅助驾驶”，过于夸张的宣传可能会让用户产生过度的信任感。而此次重大事故也让外界重新审视车企口中的“智能驾驶”。“车位到车位”功能，事故车辆并不具备多名车企和自动驾驶企业内部人士一致认为，车企过度宣传、刻意夸大或选择性宣传其“智能驾驶”功能，是不少车辆在智驾过程中发生事故的